Flambée des carburants : quand le plein bouleverse les vacances des Français

Retour de la douche froide à la pompe. En plein mois de juillet, le prix du carburant a de nouveau franchi la barre symbolique des 2 euros le litre, mettant à mal le budget de millions d’automobilistes en pleine saison des départs. Une situation qui contraint de nombreux Français à revoir, voire annuler, leurs projets de vacances.

Une flambée des prix à la pompe en plein été

Le constat est sans appel. Selon les relevés, le SP95-E10 est repassé au-dessus des 2 euros le litre le lundi 20 juillet, après avoir brièvement respiré sous ce seuil depuis la mi-juin. Quant au gazole, le carburant le plus consommé en France, il s’affichait autour de 2,09 euros près de La Rochelle et 2,04 euros en région parisienne.

Le rythme de la hausse impressionne. D’après TF1 Info, le diesel a bondi de 21 centimes en quelques jours, passant de 1,86 euro à 2,07 euros le litre en moyenne. L’essence, elle, a grimpé de 11 centimes sur la même période. Comme le rappelle Radio Classique, on reste sous les niveaux d’avril (plus de 2,30 euros pour le diesel), mais loin des 1,50 euro observés l’an dernier.

Pourquoi les prix s’envolent-ils ?

La cause principale de cette flambée des carburants est géopolitique. La reprise du conflit au Moyen-Orient, notamment les tensions entre les États-Unis et l’Iran, a fait grimper les cours du pétrole. Le baril, retombé autour de 60 dollars, est remonté au-dessus de 90 dollars.

Plusieurs facteurs entretiennent la pression :

Le blocage du détroit d’Ormuz, par lequel transite une part majeure du pétrole mondial : seuls trois tankers y passent chaque jour, contre une cinquantaine avant le conflit.

Le besoin de reconstituer les réserves stratégiques, ce qui alimente la demande mondiale.

Les attaques de drones ukrainiens sur les raffineries russes, qui réduisent les capacités d’exportation d’un diesel dont l’Europe dépend en partie.

Autant dire que l’espoir d’une baisse rapide du prix du plein reste mince à court terme.

Des vacances revues à la baisse, voire annulées

Sur le terrain, les témoignages recueillis par franceinfo illustrent le désarroi des vacanciers. Paolo, parti en famille, a raccourci son itinéraire : direction la Vénétie plutôt que les Pouilles, soit 800 kilomètres de moins à l’aller. « L’équivalent de deux restaurants », calcule-t-il. Rudi, lui, a carrément renoncé à son tour de France en camping-car au profit d’un simple séjour à l’hôtel.

Même son de cloche du côté de TF1 : Dominique, parti d’Angers vers l’île d’Oléron, prévoit 250 euros de carburant pour un aller-retour de 600 kilomètres. « On fait moins de restaurants, moins de choses à côté », explique-t-il. D’autres, comme Mélanie, réduisent la durée du séjour et privilégient des activités moins coûteuses.

Un quotidien de plus en plus compliqué

Au-delà des vacances, c’est la mobilité quotidienne qui pèse. Un conducteur confie parcourir 160 km par jour entre son domicile et son travail : « J’ai vachement vu la différence de prix. C’est un peu compliqué quotidiennement. » Sur une année, à raison de 10 000 km, une hausse de 40 à 50 centimes par litre représente un surcoût de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros par ménage.

Une dépendance à la voiture qui aggrave la facture

L’ampleur du problème s’explique par une réalité de fond, documentée par une enquête de l’Ifop réalisée pour la Fondation Jean-Jaurès. Pas moins de 71 % des Français se déclarent dépendants de leur voiture au quotidien, et près d’un tiers (32 %) « très dépendants ».

Cette dépendance culmine chez les ruraux (89 %), mais concerne aussi plus des deux tiers (70 %) des habitants d’agglomération. Résultat : lorsque le prix du carburant s’envole, les marges de manœuvre pour réduire les déplacements sont limitées, d’où des « gestes à géométrie variable » et des arbitrages parfois douloureux sur le reste du budget.

Quelles solutions face à la hausse ?

Quelques dispositifs permettent d’amortir le choc :

Le plafonnement de TotalEnergies : un tiers des stations, situées en zone rurale, maintiennent l’essence et le diesel à 1,99 euro le litre jusqu’à la fin de l’été. Cent-quarante stations autoroutières appliquent le même plafond, mais uniquement sur trois week-ends d’août.

Le guichet « grands rouleurs », initialement prévu pour fermer fin juillet, a été prolongé jusqu’au 31 août par le ministère de l’Économie.

Des gestes d’éco-conduite (vitesse modérée, anticipation, pneus bien gonflés, climatisation raisonnée) qui peuvent réduire la consommation jusqu’à un tiers sur la route.

La grande distribution, en revanche, n’a pour l’heure annoncé aucune opération à prix coûtant. À noter également que la fédération des stations-service indépendantes a saisi l’Autorité de la concurrence contre le plafonnement mis en place par TotalEnergies.

Comment payer son carburant moins cher

En période de tension sur les prix, comparer les stations reste le réflexe le plus efficace. Les écarts peuvent atteindre plusieurs centimes par litre entre deux enseignes voisines. Faire le plein en dehors des axes autoroutiers, privilégier les stations de zone rurale plafonnées et regrouper ses trajets sont autant de leviers concrets pour alléger la facture.

Cet article s’appuie sur les reportages et analyses de franceinfo, complétés par les éclairages de TF1 Info, Radio Classique et l’enquête de l’Ifop.