Carburants : pourquoi les prix à la pompe vont baisser après l’accord Iran/États-Unis

Bonne nouvelle pour les automobilistes : la baisse des prix des carburants est enfin amorcée. Après l’annonce d’un accord de paix entre l’Iran et les États-Unis, les cours du pétrole ont chuté brutalement, ouvrant la voie à une détente attendue des prix à la pompe. Mais à quel rythme, et jusqu’où ? On fait le point en croisant les informations de franceinfo, TF1 Info et RTL.

Pourquoi les prix des carburants baissent maintenant

Tout part d’une bascule géopolitique majeure. Après plus de trois mois de tensions au Moyen-Orient et la fermeture prolongée du détroit d’Ormuz — point de passage stratégique par lequel transite environ 20 % des exportations mondiales d’hydrocarbures — l’annonce d’un protocole d’accord entre Washington et Téhéran a provoqué un soulagement immédiat sur les marchés de l’énergie.

Le résultat est spectaculaire. Selon RTL, le baril de Brent est repassé sous les 80 dollars, une première depuis le mois de mars. TF1 Info rappelle l’ampleur du mouvement : le baril valait 70 dollars avant le conflit, avait flambé jusqu’à 115 dollars au cœur des tensions, avant de redescendre autour de 83 dollars à la réouverture des marchés.

Le mécanisme est limpide : quand le cours du pétrole chute, le coût de production des carburants raffinés diminue, et les prix affichés en station finissent par suivre. C’est ce que résume le président d’Ufip Énergies et Mobilités, cité par RTL : « mécaniquement, si le brut baisse, les prix à la pompe vont baisser ».

Le gazole déjà sous les 2 euros le litre

Les premiers effets sont déjà visibles. Le gazole est repassé sous la barre symbolique des 2 euros le litre, à 1,99 € le litre dans certaines stations selon les reportages de TF1 Info. Un seuil psychologique important pour des automobilistes qui n’osent plus y croire après des mois de fausses promesses.

Combien peut-on espérer économiser ? Les estimations varient selon les sources :

5 à 10 centimes de baisse dans un premier temps, d’après les spécialistes interrogés par TF1 Info, dès les prochains jours.

Jusqu’à 30 centimes selon plusieurs économistes, si la détente des cours se confirme dans la durée.

Un retour complet aux prix d’avant-crise qui prendrait, lui, plusieurs semaines, voire bien plus longtemps.

Pour un automobiliste parcourant 15 000 km par an, une baisse de 20 à 30 centimes le litre représente une économie de plusieurs centaines d’euros sur l’année. De quoi alléger sérieusement le budget carburant des ménages.

Le gouvernement réclame une répercussion « rapide »

L’exécutif veut éviter le scénario classique : des prix qui montent à toute vitesse mais qui mettent une éternité à redescendre. Invité des « 4 Vérités » sur franceinfo, le ministre des Comptes publics David Amiel a jugé « inacceptable » que la baisse « dure des semaines et des semaines ».

Sa formule résume la position de Bercy : les prix des carburants doivent baisser dans les mêmes délais que ceux dans lesquels ils sont montés. Une réunion a été convoquée avec les distributeurs de carburant pour s’assurer que la chute des cours soit bien répercutée auprès des consommateurs.

Le gouvernement affirme « voir le bout » de la crise. Mais il appelle aussi à « rester lucide sur la situation économique » et évoque déjà la nécessité de « mesures d’économie supplémentaires » pour en gérer les suites. À noter : les 100 euros versés aux gros rouleurs, ces trois millions de Français qui dépendent fortement de leur voiture, pourraient bien faire partie des dernières aides ciblées.

Pourquoi un retour à la normale prendra du temps

Toute la prudence est là. Plusieurs experts cités par les médias rappellent qu’une baisse rapide des cours ne signifie pas un retour immédiat aux tarifs d’avant-guerre. Les raisons sont concrètes et logistiques.

Un accord encore préliminaire

Comme le souligne RTL, le protocole entre les États-Unis et l’Iran reste à l’état préliminaire, avec une période de négociations supplémentaire de 60 jours pour préciser les modalités. La réouverture du détroit d’Ormuz est prévue, mais la circulation des hydrocarbures ne reprendra pas en un claquement de doigts.

Une logistique maritime grippée

La reprise du trafic ne sera pas instantanée. Des dizaines de pétroliers restent immobilisés et les armateurs attendent des garanties de sécurité. Selon une grande compagnie maritime japonaise citée par RTL, le retour à la normale « pourrait prendre au moins deux semaines, voire un mois ».

Des surcoûts à absorber

Comme l’explique une experte en logistique sur TF1 Info, plusieurs facteurs doivent encore se détendre : la réparation des infrastructures touchées, le coût du fret qui a fortement augmenté et les primes d’assurance gonflées par le risque géopolitique. Tant que ces postes ne baissent pas, le retour aux prix d’avant-crise restera partiel.

Ce que les automobilistes doivent retenir

La tendance est clairement orientée à la baisse, et c’est l’essentiel. Voici les points à garder en tête :

La baisse des prix des carburants est engagée et devrait s’accentuer dans les prochains jours.

Le gazole sous les 2 euros n’est qu’une première étape.

Comparer les stations reste le meilleur réflexe pour profiter au plus vite des baisses, qui ne sont jamais répercutées partout au même rythme.

Un retour total à la normale s’étalera sur plusieurs semaines, certains scénarios évoquant même 2027 dans les cas les plus pessimistes.

En résumé, le pire de la flambée semble derrière nous, mais la patience reste de mise. La pression du gouvernement sur les distributeurs et la décrue du cours du pétrole jouent en faveur des automobilistes.

Source de l’actualité : franceinfo.

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